ミニカに燃費向上グッズ

660ccのダンガンのターボエンジンで走行は13万キロほど。
自作アーシングのみ。毎日の通勤(20キロ)に使用。
基本的にスタート時1速は7千2速は5千シフト。60〜80キロ、エアクリボックスの吸気側に「C」字のように曲げて設置。
吸入口〜エアクリまで空気が触れるようにしてみた。装着は簡単。
実際の効果は無し。燃費は変わらず。低速トルクも変わらず。
低速トルクに関してはオイルの硬さを変えたときぐらいの期待をしていたが、体感なし。(アイドリングから回転数を徐々に上げてエンストするアクセル開度で判断。)

2,500km程度走行したオイルに添加。
次回、オイル交換時に新品オイルに添加してみますので、結果を再度掲載します。
走行条件は、片道約40kmの通勤で、全体に信号は少なめですが、山道、高速のようなバイパス、平坦路、時々渋滞と、何でもあります。
タイヤは、スタッドレス155/65R13、プラグは、イリジウムMAX。

日々多忙であったため、この時期の報告となりましたこと、お詫びいたします。
商品は磁器の粒が3つでしたが、ミニカのコンディションを見ながら、1粒ずつ燃料タンクに投入しました。
年式が古く、おまけに高走行、3AT、4WDといった最悪なパターンのミニカ。
こんな状況で燃費などあがるのかと半信半疑でしたが、0.3km/Lアップという結果を得ました。
パワーは入れた直後から変化ありました。
いつもなら多少踏み込まなければ上らなかった坂が、踏み込み寮を少なくしてもまだ余力が残っている感じでした。
半永久的にこの効果が持続するのと、燃料タンクに入れるだけの手軽さを考慮して、70点と評価しました。
ちなみに、余った一粒をトゥデイ(原付)に入れたら、やはりパワーが上がりました。
こちらは燃費向上とはいきませんでしたが、排気ガスの臭いが変わったのには驚きました。

いつも乗っているBMW318iではなく、エンジンのパワー不足で困っているミニカ(660cc)で使いました。
100ccのボトル(若干ダサいが、性能があれば問題ないと考え、説明書どおり、いつもいくセルフのガソリンスタンドで20リッターに対して20cc入れてみました。
その後、ガソリン補給で再度20リッターに対して20ccを入れました。
合計で500kmほど走ったのですがインプレとして、最初の給油では全く効果がなかった。
しかし、2回目の給油後、坂道を登る時にあえぎながらシフトダウンするATが、トップのまま登り始めました。
また、以前ハイオクを数回入れたことがありますが、そのときと同じような加速が坂道でも味わえました。
燃費も11リッターから11.5リッターと若干の伸びを見せ、それ以上にトルクが太くなった感覚がします。
しばらくは、補給をしなくても良いみたいのでこのまま様子を見続けたいと思います。
また、同時におまけでいただいたMagic(MYC-30)も裏技として、冷却液に入れました。
こちらの効果も期待したいと思います。
(年末Magicのおかげできれいに洗車できました。本当にミトス様ありがとうございます。)
↓ホームページはこちらです
http://homepage1.nifty.com/mythos/

氷の上をピストンが動く感じという商品のコメントそのままの走り。
軽くアクセル踏めばスルゥーっと走ります。
値段は確かに高いですが満足度も高いです。
いままでのオイルの倍の距離は交換せずに済みますし、すでに11ヶ月使用中、でも燃費の低下はほとんどありません。
数回のオイル交換が1回になる事と、気持ちの良さを考えればこの値段でもいいかなと思います。(もう少し安ければ助かりますけどね)